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　　随着新能源汽车的迅猛发展，市场份额不断提升。据官方数据统计，截至2023年6月底，全国新能源汽车保有量超过1620万辆，平均每2.5辆新能源车拥有一根充电桩，但由于公共充电桩分布不均，“找桩难”依旧困扰着不少新能源车主，补能焦虑问题亟待解决。现阶段，有线充电桩和换电依旧是主流的补能方式，但正如当初固定电话被移动电话所取代一样，使用的便利性代表着消费趋势，企业的技术研发也势必围绕这个趋势来持续推进。从这个角度来看，无线充电不仅可以减少用户参与度，同时还能为用户带来更佳的充电体验，近年来备受业界关注。

　　从工作原理是来看，汽车无线充电分为电磁感应、磁场共振、电场耦合和无线电波四种技术方式，其中电磁共振是目前比较主流的技术。而从形式上可分为两种，即静态无线充电和动态无线充电。前者适用于车辆停止时的补能，通过在地下预埋的发射线圈向内置在车辆上的无线充电装置发送共振频率，并以此为电池充电。目前，静态无线充电技术在国内已经落地，比如杭州亚运村充电站就配备了无线充电停车位。后者顾名思义就是在道路上铺设无线充电发射线圈，让汽车在行驶中实现持续充电，而且允许纯电动汽车搭载小容量电池，目前尚未实现商业化落地。