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2023-12-15

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近期，据英国《每日电讯报》报道，中国首次取代韩国，成为澳洲第三大新车来源国。而根据统计数据来看，自2017年来，中国车在澳洲的销量呈爆炸式增长。截至今年9月，在澳售出的中国车超过了14.5万辆，相较去年大涨75%。中国汽车出海成绩渐成规模，已经是一个不争的事实。中国汽车品牌能在澳洲这样的高端发达市场，抢占欧美日韩系的市场份额和头部地位，将他们“拉下马”，需要的是多角度、全方位的硬核实力。而上汽大通，恰恰是其中的佼佼者。12年的出海征程，上汽大通在海外市场积累了大量的经验，也收获了超过30万辆的累计销量，更为重要的是，上汽大通的主销市场中，有相当大部分都是传统的高端发达市场。正如上汽集团副总裁蓝青松对团队强调的，上汽大通要做 “难而正确的事”，“容易进入的海外市场陷阱多，难做的市场标准高、没陷阱。只要产品切入市场足够精准，产品品质足够稳定，就能打开缺口，成为全球强有力的竞争者”。仅以澳洲市场为例，作为上汽大通第一个“攻下”的海外发达市场，十年来，上汽大通在澳洲市场一路驰骋，与老牌劲旅“掰手腕”，并不断刷新中国品牌出海纪录。今年1-10月，上汽大通MAXUS V90以30.8%的市占率领衔澳洲大型商用车市场排名，而去年的数据为27.1%。G10、G90、大家9等其他车型，也均在各个细分市场迅速占据优势生态位。同时，EV70等新能源家族矩阵在澳洲的上市，更是引领澳洲这个“新能源孤岛”大步迈入新能源时代。

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